Forza350 2024

Hondas sportiga GT-skoter i mellanklassen finslipades med ny design inför 2023 och nu fräschas den upp med två nya färgalternativ och en ny färgkombination till 2024. I standardutrustningen ingår eSP+-motor, antispinn, elmanövrerat kåpglas, USB C-uttag, förvaringsutrymme för två integralhjälmar, LED-lampor runtom och smartnyckel.

Bilder

Inledning

Forza är en modern klassiker i Hondas modellutbud som började sitt liv som lyxig mellanklasskoter år 2000 och satte en hög standard direkt, med mycket körglädje, stort förvaringsutrymme och innovativa kombibromsar. Modellen blev snabbt populär i hela Europa, mycket tack vare att den var så mångsidig och användbar i vardagen. Sedan Forza 125 lanserades 2015 har Honda sålt över 200 000 Forza-skotrar i Europa om man räknar in hela Forza-familjen med 125, 350 och toppmodellen 750.

 

Honda har kontinuerligt utvecklat mellanmodellen under årens lopp för att försöka överträffa kundernas förväntningar med varje ny version, men den har hela tiden varit en sportig skoter med GT-känsla. Forza 350 tillverkas av Honda Italiens fabrik i Atessa på den italienska östkusten. Redan 2004 kom Hondas elektroniskt styrda CVT-växellåda S MATIC, bättre stöldskydd med smartnyckel, effektiv bränsleinsprutning och plats för två integralhjälmar under sadeln. 2005 fick modellen ABS och 2008 blev den lyxigare med ljudanläggning och högtalare, samtidigt som S MATIC uppdaterades och ABS kompletterades med kombibromsar.

 

2016 återvände Forza 300 med en rymligare konstruktion och utmärkt komfort för både förare och passagerare även i motorvägsfart. 2018 kom en helt ny version av Forza 300 som följde i den enormt populära 125-kubikarens hjulspår och var lättare, mindre, snyggare och sportigare, utan att förlora den typiska GT-känslan. 2020 såldes även en begränsad upplaga i grått/svart med matchande smartnyckelansluten toppbox.

 

2021 tog modellen ännu ett steg i utvecklingen och blev Forza 350, som var snabbare och ännu mer praktisk med nya funktioner som Bluetooth-anslutning.

+

Modellöversikt

Årsmodell 2023 uppdaterades med en omdesignad frontkåpa med nya dubbla LED-strålkastare och inspiration från skoterfamiljens toppmodell Forza 750.

 

De praktiska funktionerna finns fortfarande kvar, som det elmanövrerade kåpglaset som kan justeras 180 mm på höjden för att maximera sikt eller vindskydd. Det sitter ett USB C-uttag i handskfacket för smidig mobilladdning, smartnyckeln gör skotervardagen enklare och bekvämare och förvaringsutrymmet under sadeln rymmer två integralhjälmar.

 

Det stabila chassit och den vätskekylda 330-kubikaren med fyra ventiler och antispinn är oförändrade. Motorn levererar 21,5 kW och 31,5 Nm och är stark genom hela varvtalsregistret, med kvick acceleration och en toppfart på 137 km/h.

+

Design och utrustning

  • Frontkåpa och strålkastare med design från Forza 750
  • Analog/digital instrumentpanel
  • Elmanövrerat kåpglas med 180 mm höjdjustering
  • Plats för två integralhjälmar under sadeln och USB C-uttag i handskfacket
  • Praktiskt smartnyckelsystem och smartnyckelansluten 45-liters toppbox (tillbehör)
  • Nödbromsvarning varnar trafikanter bakom vid plötslig inbromsning

Frontkåpans design är inspirerad av Forza-familjens toppmodell Forza 750 för att skapa en lyxigare och sportigare framända med lägre luftmotstånd. Strålkastarna är också inspirerade av Forza 750 och bidrar till det typiska Forza-utseendet framtill med stilrena linjer och hög kvalitetskänsla.

 

Sadelhöjden för den skönt skålade förarsadeln är behändiga 780 mm och passageraren har gott om plats baktill. All belysning består av skarpa, energisnåla och hållbara LED-lampor. Det finns plats för två integralhjälmar under sadeln och utrymmet kan även delas upp. Handskfacket på frontkåpans vänstra sida är låsbart och insidan kan anpassas efter vad som förvaras, t.ex. en mobil eller vattenflaska. Det sitter även ett USB-uttag i handskfacket.

 

Smartnyckeln är en bekväm funktion som fjärrstyr tändningslåset, förvaringsutrymmets lås och 45-liters toppboxens lås (tillbehör). När föraren sitter på skotern med smartnyckeln i fickan är toppboxen upplåst och när föraren går iväg från skotern låser sig boxen automatiskt. Det går också att låsa genom att trycka på smartnyckelns knapp. Låsets manövermekanism är inbyggd i skoterns bakparti för att inte stjäla utrymme inuti toppboxen.

 

Främre och bakre blinkers är utrustade med en funktion för nödbromsvarning med automatisk avstängning. När ABS-modulatorn känner av plötslig inbromsning blinkar bakre blinkers snabbt för att varna trafikanter bakom.

 

Instrumentpanelen har hastighetsmätare och varvräknare på två runda analoga mätartavlor med en digital skärm med tre visningslägen i mitten: 1) vägmätare, räckvidd och aktuell bränsleförbrukning, 2) trippmätare, genomsnittlig bränsleförbrukning och tidtagning och 3) lufttemperatur och batterispänning.

+

Motor

  • Stark 330-kubikare med 21,5 kW och 31,5 Nm
  • Låg bränsleförbrukning med 29,4 km/l (WMTC) tack vare eSP+-teknik (enhanced Smart Power+)

Enhanced Smart Power+-motorn (eSP+) har både låga avgasutsläpp och kraftfull prestanda tack vare avancerad lågfriktionsteknik.

 

Den vätskekylda 330-kubikaren med bränsleinsprutning, fyra ventiler och enkel överliggande kamaxel levererar 21,5 kW vid 7500 varv/min och 31,5 Nm vid 5250 varv/min. Toppfarten är 137 km/h och Forza 350 accelererar från stillastående till 200 m på 10,4 s.

 

Cylinderdiameter och slaglängd är 77 x 70,8 mm och kompressionen är 10,5:1. Motorn är en effektiv och driftsäker konstruktion med rullvipparmar, ramlager av glidtyp och slutet vevhus. Precis som på CRF450R har motorn ett extra oljemunstycke som sprutar olja på kolvens undersida för att kyla den och förbättra tändnings- och förbränningsprestanda. Motorns oljevolym är 1,8 liter.

 

Insugsluften går via en luftburk på 5,5 liter till ett 36 mm spjällhus. Insugsportarna är utformade för att underlätta bränslespridningen i cylindrarna och skapa en jämn förbränning. Avgaserna leds ut ur motorn effektivt genom en rak avgasport och ljuddämparen har två separata kammare för att minska motståndet.

 

Friktionen i motorn minimeras med 5 mm förskjutning av cylindern, hydraulisk kamkedjejustering och returoljepump. Oljepumptypen är lånad från vassare motorer och fördelarna är lägre invändigt tryck i motorn, mindre oljeskumning, mindre pumpförluster och lägre friktion. Motorn har även en balansaxel som minskar vibrationerna och gör körupplevelsen bekvämare.

 

Kraftöverföringen består av en centrifugalkoppling, steglös automatlåda (med utväxling anpassad för snabb acceleration) och remdrift.

 

Dessutom är motorn standardutrustad med antispinn som känner av skillnader mellan fram- och bakhjulets hastighet. Systemet beräknar hur mycket bakhjulet spinner och reglerar sedan motorns vridmoment via bränsleinsprutningen så att bakdäcket återfår greppet. Antispinn kan slås på/av med en knapp vid vänster handtag. En T-indikator på instrumentskärmen blinkar när funktionen aktiveras.

 

Bränsleförbrukningen är låga 29,4 km/l (WMTC), vilket betyder en räckvidd på drygt 34 mil på en full tank som rymmer 11,7 liter.

+

Chassi

  • Kort hjulbas och snäv styrgeometri
  • Kompakt kaross och låg sadelhöjd
  • Gjutna aluminiumfälgar, 15 tum fram och 14 tum bak

Stålrörsramen är lätt och stark med stabila köregenskaper. Hjulbasen är 1510 mm, styrvinkeln 26,5° och försprånget 89 mm. Kylaren sitter framför bränsletanken för bättre kylning och batteriet sitter mellan bränsletanken och förvaringsutrymmet under sadeln för att centralisera vikten. Våtvikten är 186 kg.

 

Sadelhöjden är 780 mm och körställningen är bekvämt upprätt med utmärkt överblick över trafiken. Styret är 754 mm brett, frontkåpan är 580 mm bred och avståndet mellan backspeglarna är 860 mm. Det är kompakta mått som passar för att trixa sig fram i tät stadstrafik.

 

Framfjädringen består av en 33 mm teleskopgaffel och bak sitter dubbla stötdämpare med 5 lägen för fjäderförspänning plus en stabil svingarm i ett aluminiumstycke.

 

De gjutna aluminiumfälgarna är 15 tum fram med däckdimension 120/70-15 och 14 tum bak med däckdimension 140/70-14. Bromsarna består av en 256 mm skiva fram och en 240 mm skiva bak med tvåkanals ABS.

 

+

Tillbehör

Honda har ett stort utbud av originaltillbehör till Forza 350, bland annat:

 

  • Färgmatchande 45-liters smartnyckelansluten toppbox
  • Färgmatchande 35-liters toppbox
  • Pakethållare (direkt montering)
  • Innerväskor
  • Specialsadel
  • Golvpanel
  • Värmehandtag
  • Bygellås
  • Fälgdekaler
+

Specifikationer

Motor
Typ4 takt, 4 ventil vätskekyld
Motor Slagvolym330cm3
Borr och Slag 77mm x 70,7 mm
Kompressionsförhållande10.5:1
Max. Uteffekt21.5kW / 7,500varv/min
Max. Vridmoment31.5Nm / 5,250varv/min
Olja Kapacitet1,8l
BRÄNSLESYSTEM
BränsleförsörjningPGM-FI
Bränsletank kapacitet11.7.L
Bränsleförbrukning30km/l
ELSYSTEM
StartEl
Batterikapacitet12V-8,6 AH
ACG-kapacitet340V
Drivlina
Koppling TypAutomatisk centrifugalkoppling; torr typ
Överföring TypCvt
DrivningV-Bälte
Ram
TypUnderliggande typ; Stål
Chassi
Mått (LxWxH)2145mm x 754mm x 11360mm
Hjulbas1510mm
Styrvinkel26,5°
Försprång89mm
Sadelhöjd780mm
Markfrigång135mm
Tjänstevikt186kg
Vändradie2,4 m
Fjädring
Fjädring framφ33 Teleskop
Fjädring BakDubbla stötdämpare
Hjul
Fälgstorlek Fram15 tum
Fälgstorlek Bak14 tum
Däck Fram120/70R15
Däck Bak140/70R14
Bromsar
ABS-systemtyp2 Kanal
Fram φ256mm, enkel skiva
Bak φ240mm, enkel skiva

 

** Observera att siffrorna som anges har tagits fram av Honda under standardiserade testförhållanden enligt WMTC. Testerna görs i en bromsbänk med en standardversion av fordonet med endast föraren och utan tillbehör eller extrautrustning. Den faktiska bränsleförbrukningen kan variera beroende på hur du kör, hur du servar ditt fordon, väder, vägförhållanden, däcktryck, monterade tillbehör, bagage, förarens och passagerarens vikt och andra faktorer.

+

Tillbehör

THE POWER OF DREAMS

FÖLJ OSS PÅ FACEBOOK

kalfkdsfköä

ÅTERFÖRSÄLJARE

alfdjslöafjöl

OM HONDA

kjasöflajf