MOTOR
- Kraftfull fyrcylindrig motor på 998 kubik.
- Bränsleinsprutning.
- Katalytisk avgasrening.
- Sexväxlad.
- Fireblademotor anpassad för låg- och mellanregister.
- Vridmoment på hela 9,78 kpm vid låga 6500 varv.
CHASSI
- Aluminiumram med motorn som en bärande del.
- 41 mm gaffelben. 120 mm fjädringsväg.
- Justerbar fjäderförspänning fram och bak, samt returdämpning bak.
- Gasassisterad PRO-Link enkeldämpare bak med HMAS, ett system som motverkar genomslag vid snabba fjädringsrörelser.
- CBS-ABS, låsningsfria bromsar.
- 17” sportiga aluminiumfälgar både fram och bak.
- Dubbla 296 mm skivor fram assisterade av 3-kolvsok.
ÖVRIGT
- H.I.S.S. Elektronisk startspärr.
- Stadiga och högt monterade backspeglar ger utmärkt bakåtsikt.
FÄRGER
Pearl Cool White, Pearl Nightstar Black, Quasar Silver Metallic, Pearl Amber Yellow.
HONDAS MÄRKESFÖRSÄKRING
- Street 2 med lägsta premie från 4 851 kronor. Premien beror på förarens ålder och bostadsort.
BRÄNSLEDEKLARATION
5,43 liter/100 km (WMTC*)
Honda CBF1000F vinnare igen och nu stort
Åter står Honda CBF1000F som vinnare för jag vet inte vilken gång i ordningen. En oerhört uppskattad och populär maskin på den europeiska marknaden. Nu är det Svenska Motorrad som kört hojen i ett ”Alpen Masters” där CBF1000F körts mot Kawasaki Z1000, KTM 990 Superduke och MV Agusta Brutale.
1. Honda CBF1000F 361 poäng
2. MV Agusta Brutale 314
3. Kawasaki Z1000 305
4. KTM 990 301
Motor kultiverad, sparsam. Styrprecision fantastisk. Komfort en glädje för förare och passagerare. ABS fint justerad.
Läs testen i sin helhet i Svenska Motorrad 8.2010.
Honda CBF1000F provkörd av Allt om MC
I Allt om Mc nr. 3-2010 kan man läsa en första provkörning av nya Honda CBF1000F. Vi saxar lite från det föraren Peter Aansorgh skriver;
”Det finns så mycket kraft i botten att man inte känner för att utforska de högre varvtalsområdena.”
”Nya CBF1000F erbjuder betydligt mera körglädje än vad dess diskreta yttre antyder.”
”Avgassystemet som går från fyra till två till ett, är snyggt draget och har en klassisk look.”
”Fyrcylindrig pärla – Om CBF1000F har ett trumf på hand så är det motorn. Den erbjuder det massor med kraft redan på låga varv. Radfyran drar rent från under 2.000 rpm och man kan starta på femman om man vill. Otroligt! Gången är mjuk och i det närmaste vibrationsfri.”