MOTOR
Kraftfull, vätskekyld fyrtaktsmotor på 449 cc med ett brett effektregister.
Lättstartad i alla situationer genom sin el-start.
Hondas Unicam ventilsystem medger en kompaktare kamaxel, som i sin tur ger en viktbesparing.
Direktverkande insugsventiler i titan på kamaxeln, ger färre rörliga delar.
Magnesium i generator- och kopplingskåpor och cylinderlock reducerar vikt.
NiCaSil-behandlat cylinderlopp ger låg friktion och bra värmeavledning.
40 mm Keihin förgasare med TPS, Trottel Position Sensor, ger en jämnare motorgång vid gaspådrag.
Dubbelsumps smörjsystem, där olja till vevaxel, kolv och ventiler är separerad från koppling och transmission.
Rostfritt avgassystem.
Dubbla kylare ger effektiv kylning med rätt arbetstemperatur till motorn.
Koppling med åtta lameller ger maximalt grepp till den starka motorn.
CHASSI
Fjärde generationens aluminiumram.
Lätt och kompakt HPSD- Honda Progressive Steering Damper, skonar förarens armar.
47 mm Showa gaffel från CRF450R, men komponerad speciellt för endurokörning. 16-steg för justering av retur och dämpning.
Pro-Link-enkeldämpare bak av Showa-fabrikat med 13 steg för låghastighet , 3,5 varv för kompression och 17 steg för retur.
18” bakhjul av HRC-typ med ekernipplar i aluminium, samma som används på CRF450R.
Dubbelkolvs bromsok fram.
ÖVRIGT
Samtliga plastdelar i slimmat och lätt utförande med en ”aggressiv” design.
Lättavläst digital vägmätare.
LED-lysdiodlampa integrerad i bakskärmen.
Rostfria självrensande fotpinnar.
Sidostöd standard.
Renthal styre i aluminium.
Justerbart broms- och kopplingsgrepp.
Skyddskåpa i plast över främre bromsskiva.
Bakre ramdel demonterbar. Förenklar service.
Rostfri kopplingswire ger lång livslängd.