MOTOR
- Potent radfyra på 600 kubik med vätskekylning, samma som sitter i sporthojen CBR600RR.
- Hög effekt, 102 hkr.
- Kompakt och lätt motor med ett extra starkt mellanregister.
- Katalytisk avgasrening.
- PGM-FI- elektronisk bränsleinsprutning.
- Fräckt draget avgassystem, 4:1 med expansionskammare under motorn.
CHASSI
- Monoshock enkeldämpare bak med sju inställningar av fjäderförspänningen.
- Öppen ramkonstruktion av typen ”New Gravity Die-Cast” i aluminium.
- 41 mm up-side-down-gaffel, med HMAS, som motverkar genomslag vid snabba kompressioner.
- Mycket välbalanserat chassi genom den lågt placerade motorn.
- Dubbla, stora bromsskivor fram med 296 mm diameter.
- Tvåkolvsok fram för standardmodellen och trekolvsok för C-ABS-versionen.
- Svartlackerad Mono-Backbone-aluminiumram
ÖVRIGT
- Låg sitthöjd genom den urgröpta och smala sittdynan gör Hornet uppskattad av korta förare.
- H.I.S.S. elektronisk startspärr.
- Dubbelstrålkastare monterade vertikalt i ett och samma lamphus.
- Belysningen bak via LED-lysdioder som är modernt, lätt och effektivt.
- Instrumenteringen byggd på samma koncept som CBR1000RR med en tydlig, analog varvräknare centralt placerad och stor LCD- display med hastighetsmätare, bränslemätare, dubbla trippmätare och klocka.
FÄRGER
- Pearl Siena Red, Pearl Acid Yellow, Pearl Nightstar Black, Pearl Cool White med stripes
HONDAS MÄRKESFÖRSÄKRING
- Street 2 med lägsta premie från 4 851 kronor. Premien beror på förarens ålder och bostadsort.
Svenska Motorrad provkör Honda CB600F Hornet
I januari numret av Svenska Motorrad kunde man läsa följande om Honda CB600F Hornet:
”Motorns karaktär passar till maskinens sportiga läggning som smidig vägbrännare.”
”Den kompakta, slanka uppbyggnaden och den trevliga, men sportita kompakta körställningen ger tillsammans körglädje av stora mått.”
”Den lyckade kombinationen av pigg motor och ett smidigt chassi resulterar i en litet, dynamiskt paket.”